Infiniti QX60 2023 vs Acura MDX 2023 : une supériorité bien affirmée
13 octobre 2022,
Si vous êtes à la recherche d’un VUS intermédiaire de luxe, ce n’est pas le choix qui manque sur le marché. Et du choix de qualité. Pour avoir la tête tranquille, il est bien sûr conseillé d’opter pour une marque japonaise, considérant que ces dernières vous offrent de meilleures expériences en matière de fiabilité.
Maintenant, si on s’intéresse à deux des produits les plus fiables du segment, on se trouve à comparer l’Acura MDX 2023 et l’Infiniti QX 2023. Ce qui est intéressant, c’est que ces deux véhicules ont profité d’une importante mise à jour récemment, ce qui rend la comparaison plus intéressante.
Au final, un modèle s’impose et c’est celui proposé par Infiniti. Pourquoi ? Lisez ce qui suit.
Bataille de V6 de 3,5 litres
Chaque modèle est servi de série avec un moteur V6 de 3,5 litres. Lequel est le plus intéressant ? Franchement, on a droit à deux joueurs intéressants, mais celui d’Infiniti offre un peu plus de puissance et une souplesse que l’on apprécie au quotidien. Avec 295 chevaux contre 290, puis 270 livres-pieds de couple contre 267, il en offre tout simplement plus, sans compter qu’il est passablement plus économique en ville (11,9 litres aux 100 kilomètres contre 12,6 litres pour le MDX).
L’Infiniti QX60 gagne donc la bataille du V6 de 3,5 litres
Capacité de remorquage
Ce moteur, combiné avec une boîte automatique à neuf rapports de nouvelle conception, donne un autre avantage au QX60 ; la capacité de remorquage. Alors que celle du MDX est à 5000 livres, la norme dans la catégorie, celle du représentant d’Infiniti se pointe à 6000 livres. Ce que ça signifie dans les faits, en plus de pouvoir tracter des charges plus importantes, c’est que le tout se fait plus facilement, avec moins de stress pour les organes.
Le système multimédia
Enfin, il y a un autre point où le QX60 est à des lunes devant son rival, et ça concerne le système multimédia. Celui d’Infiniti est facile d’utilisation et d’accès, en plus de se montrer des plus complet. On a du plaisir à l’utiliser et ses interfaces sont conviviales.
C’est tout l’inverse avec le MDX qui est affublé d’une approche composée d’un pavé tactile pour accéder au menu. Ce dernier est tout sauf précis et la moindre opération s’avère périlleuse. Lorsqu’on roule, il est impossible de l’utiliser sans quitter les yeux de la route. Un monde de différence, vraiment.
On pourrait ajouter à cela l’agrément de conduite, mais on préfère vous le faire découvrir avec un essai du modèle. Passez nous voir en concession.
