Infiniti QX60 2022 vs l’ancien QX60 2021 : une vague d’améliorations
15 février 2022,
Le QX60 d’Infiniti a vu le jour pour l’année 2013. Il se nommait alors JX, mais il a changé de nom l’année suivante au moment où Infiniti revoyait l’entière nomenclature de ses modèles.
Pour 2022, il subit une première refonte d’importance et il y en a beaucoup à se mettre sous la dent. On le devine aussi, le modèle a été grandement amélioré. Voyons ce qui a surtout changé avec ce VUS de luxe absolument fascinant.
Le style
Le langage stylistique d’Infiniti est unique et facilement reconnaissable. Sur la route, même les néophytes reconnaissent un produit de la compagnie. C’est le signe d’une image forte. Le QX60 2021 était un véhicule à l’allure fort réussie, mais la barre a été relevée d’un cran avec la nouvelle mouture.
En fait, ce que l’on voit avec le nouveau QX60, c’est la signature améliorée des produits, celle qui va nous propulser dans le futur. Elle rejoint celle des concepts Inspirations qui ont vu le jour en 2018 et en 2019, tout en pavant la voie à l’arrivée des premiers modèles électriques qui tireront leur « inspiration » d’un chef-d’œuvre comme le QX60.
Le luxe
Le QX60 a toujours été un produit de luxe, mais une fois de plus, on repousse les limites de la chose avec la nouvelle génération. Si toutes les versions se présentent bien à ce chapitre, la nouvelle livrée Autograph est celle qui fait écarquiller les yeux. Elle propose entre autres des surfaces en cuir semi-aniline au fini matelassé qui ajoute un effet de richesse indéniable à la présentation. Ajoutez à cela une présentation bicolore et l’effet visuel est au poil. Les boiseries à pores ouverts qui reposent sur la planche de bord, combiné au design de ce dernier et de la console centrale, nous donnent vraiment l’impression d’être dans un véhicule d’une catégorie supérieure.
Pour mesurer à quel point le tout est extraordinaire, passez nous voir pour sentir et toucher le QX60. Vous allez être charmés par ce que vous allez découvrir.
La transmission
Jusqu’à l’an dernier, c’est une transmission à variation continue (CVT) qui était jumelée au moteur V6 de 3,5 litres du QX60. Elle faisait de l’excellent travail, mais il y avait moyen d’offrir une expérience plus riche au volant. Voilà pourquoi la CVT laisse sa place à une transmission automatique à neuf rapports cette année, une nouvelle boîte qui fait un travail impeccable depuis ses débuts.
Mieux, elle a permis d’augmenter la capacité de remorquage de façon significative, faisant passer la possibilité de 5000 à 6000 livres.
Au volant
Enfin, l’expérience au volant n’a jamais été meilleure avec le QX60. On peut profiter d’une chaîne audio signée Bose, d’un écran de 10,8 pouces au parebrise pour les informations de l’affichage tête-haute, du système ProPILOT avec Navi Link qui permet une conduite semi-autonome assistée (le véhicule peut ajuster ses paramètres, par exemple à l’approche d’un virage serré qu’il repère d’avance), ainsi que de caractéristiques de sécurité qui ont pour effet de nous rassurer chaque fois qu’on prend le volant. Surtout, le châssis est solide et permet au modèle de toujours être bien planté sur la route.
Vraiment, le QX60 2022 est grandement évolué par rapport à l’édition 2021. Surtout, il nous donne une idée de ce qui nous attend chez Infiniti au cours des prochaines années.
