Infiniti QX50 2023 vs Acura RDX 2023 : toujours en avance
04 novembre 2022,
Lorsqu’un modèle est sur le marché depuis quelques années et qu’il voit ses concurrents se renouveler, il peut parfois s’inquiéter de voir ces derniers passer devant lui. À la vitesse où va la technologie, ce ne serait pas surprenant.
Sauf que lorsqu’on est déjà novateur à tous les égards, on peut voir la concurrence se pointer sur le marché et essayer de nous rattraper, en vain. C’est ce qui se produit avec le QX50 d’Infiniti. Lancé pour l’année 2018, il a vu d’autres modèles se faire renouveler après lui, comme le RDX d’Acura.
Constat ? Le QX50 est toujours devant son rival.
Ce qui nous permet de le dire s’appuie sur plusieurs éléments.
La technologie VC-Turbo
En 2018, Infiniti avait pris le monde par surprise en lançant un moteur doté d’une technologie très avant-gardiste. Tellement que près de cinq ans plus tard, elle n’a pas encore été imitée, malgré les avantages qu’elle confère aux véhicules qu’elle sert.
Cette technologie prend le nom de VC-Turbo. Les lettres VC, c’est pour indiquer la compression variable des cylindres. Ce que ça permet, c’est de profiter du meilleur taux de compression possible du moteur selon la situation. Les autres constructeurs tentent de trouver le bon compromis avec le taux de compression, celui qui donne une bonne puissance et une bonne économie d’essence. Avec le QX50, on maximise les deux, car le taux s’ajuste pour offrir un maximum de puissance et de frugalité.
Sans surprise, l’économie de carburant est légèrement meilleure avec le QX50 que le RDX.
Le système multimédia
De nos jours, on doit composer avec les fonctionnalités qui nous sont offertes via le système multimédia de notre véhicule. L’appareillage avec notre téléphone, les fonctions de navigation, la gestion de notre musique via les applications Apple CarPlay ou Android Auto, selon le cas, nous forcent à interagir avec le système à notre disposition.
Dans ce contexte vous comprendrez que ce dernier se doit d’être convivial.
Chez Infiniti, on se donne une note de 9 sur 10. Pourquoi 9 ? Parce qu’il y a toujours place pour de l’amélioration.
Le système d’Acura, lui, mérite un gros 5 sur 10. En fait, ce n’est pas qu’il n’offre pas les fonctionnalités que l’on souhaite, c’est que l’accès au menu est inutilement complexifié par un pavé tactile qu’il faut manipuler pour interagir avec la machine. C’est l’enfer, tout le monde le dit.
Comparez et essayez les deux systèmes ; vous allez rapidement comprendre.
Sur la route
Finalement, il ne faudrait pas oublier qu’on achète un véhicule pour le conduire aussi. Et plus les moments passés au volant sont agréables, plus il s’agit d’une plus-value intéressante pour tout acheteur.
Avec le RDX, c’est très bien. Cependant, la sensation n’est pas aussi probante ou connectée avec la route qu’avec le QX50. Les deux modèles offrent du confort, mais la sportivité manque au RDX.
Encore une fois, l’essai et la comparaison des deux modèles vont vous permettre d’en arriver aux mêmes conclusions.
Conséquemment, vous faites toujours bonne route avec le choix d’un QX50.
